手里有30万买什么车?

三十而立,在中国你到了三十岁,大家就默认你应该成家立业,经济独立。成家前可以肆意放飞自我,成家后更多男人甘愿收敛锋芒,尽着为人夫为人父的责任,负重前行。听很多男人说过这样的话:我自己无所谓,但希望给老婆孩子更好的。所以当一个预算紧张的男人坚持他想买辆豪车时,请别轻易说他虚荣或者死要面子,也许他只是为了想给他爱的人更好的选择。

何况,豪华品牌之所以豪华,绝对不会只是一句轻飘飘的品牌溢价就能带过的。更多的是这个品牌在塑造过程中积累的技术与经验,它体现在产品上就是能够赋予消费者等值的体验。说着豪华车其实也不好开的人,未必开过豪华车。

而今那些豪华车品牌也不再单纯走高端路线,为了在激烈的市场竞争中抢到更多份额,他们也在下探,在改变,以迎合更多不同群体的需求。手上有30万左右的预算,又想升级到豪车级别,主做家用,放眼现在,可选项并不少。但绕来绕去,又有面子,又实用,后续费用又少的,逃不出这三款。

奥迪A4L

指导价:30.58-39.68万元

形象——优雅绅士

奥迪A4在年轻市场一直保持畅销状态,并不单单是价位适宜的问题。有评论说A4L走的是可家可商的中庸路线,既然中庸,注定不出彩。但小编倒认为,这是一个男人进可攻退可守的素养展现。好比一个优秀的男人,必然是外面谈得了上百万的单子,回家哄得了不讲理的孩子。对于A4L来说,颜值,动力、科技感每一样都是它的亮点。

作为家用车,颜值很重要,毕竟每天都要看到。奥迪A4L在颜值上向来不输,新款升级尤其吸睛:跑车RS的设计元素,六边形进气栅格进一步扁平化,让A4L有虎视眈眈的即视感,冲劲十足,非常符合年轻人审美。内饰充溢着德系典型的工业感和科技感,虚拟座舱搭载12.3英寸全液晶显示屏,10.1英寸的悬浮式MIMI触控显示屏,搭载特设的信息娱乐系统,完全接轨日常信息化生活。

体格上,A4L在B级车里属于中等偏上,长度和宽度较同级的奔驰C和宝马3都要更大一些。设计上降低了车高,但因为长度和宽度的数值大,所以内部空间并不小,相反后排的位置相当宽敞,可以让孩子尽情攀爬。

动力系统是值得A4L特别夸耀的,全系2.0T发动机搭配7挡双离合变速箱,动力强劲。家用车对于动力也许并不重要,但很多时候,可以不用但必须有。平静的家庭生活也需要激情去调节,想追求速度的时候,A4L依然能够满足。并且它还全系配有12V轻混系统,这使得车辆反应速度更快,震动感更少,以及最关键的提升燃油经济性,减少油耗。

A4L虽然是辆豪华车,但因为上述提及的12V轻混系统,它的油耗并不高,实测大概在7.5L/百公里的样子,对于家用实在是很可以了。

雷克萨斯ES200

指导价:29万起

形象——居家暖男

雷克萨斯作为丰田旗下的豪车品牌,在国内口碑向来不错。而ES200作为家用豪车,实用性极强。看外形,觉得它应该是霸道总裁,一上手,却发现是个文弱公子。它不擅长激烈的表达,但却会细致入微地关注到你每个需求并安静地予以满足,俨然一个居家暖男。但家用图的不就是够安稳,够舒适,够省心吗?

颜值上ES200采用雷克萨斯的家族式设计,一贯的高调张扬,犀利帅气,在路上回头率极高。内饰是典型的日式风设计,简约而精致,没有多余繁冗的琐碎感。加持日式擅长的空间利用技术,车辆内部宽敞,,座位舒适形同沙发,储物便利,伸手可及。相对于宝马3和奥迪A4L,ES的科技感很弱,但就是这样给人一种很安静的感觉。

在动力上,ES200很明显就不是为速度而生!配2.0L自吸发动机,最大马力只有173Ps,这个动力在城市道路上起步时会让很多人感觉肉,动力不足。但胜在安逸,ES200的调性就是够用且舒服。平稳优雅的加速,不慌不忙。加上双层隔音,仿佛外面的世界和我无关,我只管自己安静地行驶或者乘坐。配置上足够良心,丐版亦搭配多项智能驾驶辅助功能。

雷克萨斯ES200的后期使用优势非常突出。首先,4年或10万公里保养不要钱就省下了一大笔钱。其次,区别与一般豪华车,它只需要加92号油,并且ES200有着超低油耗,实测大概7L/百公里。丰田过硬的产品力使得ES200有着变态低的维修率,这也使得它的3年保值率能高达75.5%。

宝马3

指导价29.39-40.99

形象——成长型男

运动性对宝马来说,就如它的蓝天白云标那样深入人心。全新宝马3系面市后,很多车迷痛惜不已,称宝马3牺牲了运动性去偏的家用性,乍听之下有点折翼天使的味道。但即便是一个浪子,在他成家那刻,亦会对着孩子妻子流露满脸柔情,更何况这是一辆以人为主导的车,它为什么不能趋向舒适性呢?更多的人喜欢看一辆车风驰电掣,却喜欢开一辆车安稳舒适。

颜值上,宝马3沿袭了一贯的家族设计风格,经典的双肾栅格加天使眼,不用多描述就是一个十足的型男。新款宝马3告别被诟病已久的老套内饰,新款内饰设计科技感爆棚,虚拟座舱,液晶数字仪表,电子变速杆,换挡拨片,尤其是朝驾驶员一侧倾斜的中控,配合10.25寸的中控屏,凸显宝马3的内饰不是花里胡哨,而是既时尚又实用。

体格上宝马3的轴距进一步加长,达到了2961mm,车内的空间更大,后排座椅宽敞柔软,可加配原厂腰托、腿托,配上偏软的悬架和减震极好的底盘,乘坐舒适度高。曾经只强调驾驶乐趣的的那个男孩长成了男人,除了自己享受驾驶,也懂得了让家人在后排享受乘坐。

力上,宝马3采用B48+ZF8AT的黄金动力组合,在日常行驶中能给予快速的响应,提速快,足够平顺,动力供日常家用绰绰有余。宝马3的操控性并没有因为它的家用倾向而得到改变,它依然能令男人在老婆孩子面前秀一把车技,并恶作剧地给他们来一个推背感,引发下女人孩子的尖叫。相对前两个,宝马3的油耗相对要高一些,在8.5L/百公里左右。

至于三个里要选哪个,这个就见仁见智了。毕竟你爱速度,我喜静谧,每个人的需求不一样,但有一点我们肯定都一样:最终买下的车一定都代表了自己的心和对家人的爱




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